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从7600万个5G连接中,我们发现了7种最有前景的5G物联网应用~

发布时间:2019-10-30 17:22 所属栏目:[教程] 来源:物联网智库 编译
导读:5G是第五代移动通信技术,也是第一代专门针对各种垂直物联网用例设计的移动通信技术。这些新的用例对通信技术提出了更高的要求,包括千兆比特数据传输速率、毫秒级延迟、超高网络可靠性和大规模连接密度。 图1:44个5G物联网用例及其成熟水平和市场潜力 近

5G是第五代移动通信技术,也是第一代专门针对各种垂直物联网用例设计的移动通信技术。这些新的用例对通信技术提出了更高的要求,包括千兆比特数据传输速率、毫秒级延迟、超高网络可靠性和大规模连接密度。

从7600万个5G连接中,我们发现了7种最有前景的5G物联网应用~

图1:44个5G物联网用例及其成熟水平和市场潜力

近日,物联网市场调研机构IoT Analytics调研了44种不同的5G物联网用例,预计到2025年,这些用例将覆盖7600万个5G节点。

本文重点介绍了7种最有市场前景的5G物联网用例,如下所示:

5G物联网用例#1:车辆远程信息处理

从7600万个5G连接中,我们发现了7种最有前景的5G物联网应用~

图2:OEM车辆远程信息处理架构示例(图片来源:FIPA)

汽车运输业(A&T)有望成为5G物联网应用中的第一大行业。作为物联网最成熟的应用领域之一,已经有数百万辆智能网联汽车正在使用诸如车辆诊断、位置追踪和UBI保险(基于用户使用定价的保险)之类的车辆远程信息技术。这些应用主要依靠从车辆上收集小容量且非实时的数据,目前数据的传输大多基于传统的蜂窝(2G/3G/4G)网络,这些技术的性能满足了它们当前的通信需求。

5G的问世则提供了更多的可能性,相关企业可以实时收集更多关于汽车健康状况、性能和司机行为的细颗粒度数据,并提供更复杂的服务(例如汽车OEM和汽车经销商的服务)和新的定价计划(例如保险公司的服务)。

尽管LTE仍将可能作为这些应用的主要连接技术,但在不久的将来(尤其未来几年世界许多地区将陆续关闭2G和3G网络),IoT Analytics预计许多汽车远程信息处理技术将同时支持4G和5G连接。在运营商持续推进网络部署的同时,企业可以充分利用5G增强的能力,以确保其解决方案在未来不会过时。

示例:

三星在2018 CES上发布了“业界首个5G汽车解决方案”,也被称作TCU远程控制系统。TCU是三星与哈曼联手开发的技术,三星在2016年年底收购了哈曼国际。全新的TCU运行宗旨是在未来10年里,汽车将不再是独立的个体,而是一个更大、更广泛交通系统的组成部分。在支持蜂窝网络连接的C-V2X技术支持下,三星与哈曼的5G解决方案可以让汽车能够直接与交通信号灯、外部交通管理系统和其它车辆进行通信。换句话说,TCU可以作为单独汽车与大型交通网络的连接点。三星表示,全新一代的TCU兼容现有的4G CAT16网络,未来该平台还可以直接升级到更高带宽的5G网络中。

5G物联网用例#2:车载信息娱乐

从7600万个5G连接中,我们发现了7种最有前景的5G物联网应用~

图3:日产对其基于5G和AR的网联汽车技术进行了现场测试

车载信息娱乐是另一个相对成熟的应用领域,同样有望从5G连接中获益良多。这个用例涉及到向司机和乘客提供信息和娱乐服务,比如最新的交通状况或天气预报,以及高清视频和音乐流媒体。

与LTE相比,5G网络提供了增强这些应用和支持新应用的能力,比如车载零售和营销,甚至是基于AR/ VR的导航系统和娱乐服务。

虽然在未来几年,5G车载信息娱乐将主要通过固定连接(例如使用5G智能手机连接汽车)来实现,然而智能网联汽车4G/5G双模解决方案的出现将为更复杂的车载信息娱乐应用铺平道路。

示例:

今年3月,日产汽车公司与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作,在5G环境下测试了日产最新发布的“无形可视化(Invisible-to-Visible, I2V)”技术。“无形可视化”技术将虚拟与现实世界融为一体,通过将车辆内外部传感器与云端数据相结合,为驾驶者呈现出“见所未见”的景象,如观察到道路远端、周边建筑物后方或是转弯处的交通情况。该技术能够让驾驶者与乘客连接到虚拟实境(Metaverse),还可以在虚拟世界中与虚拟人像进行互动。届时,家人、朋友或其他人物将以三维、增强现实的虚拟技术出现在车内,为驾乘者提供陪伴或辅助。

5G物联网用例#3:智能电网

从7600万个5G连接中,我们发现了7种最有前景的5G物联网应用~

图4:智能电网及其通信网络示例(图片来源:ABB,德国电信)

在能源和公用事业领域,5G技术增强的能力特别适合智能电网的实时管理和自动化操作。这些解决方案旨在通过快速检测和响应电网故障来优化运行和维护,同时满足电网日益严格的要求——例如可再生能源进入电网,分布式能源的集成(DER),更严格的法规和不断变化的网络安全威胁。

特别是由于这些DER“微电网”能源的生产具有高度可变性,将它们与电力网络集成是一项相当具有挑战性的工作。为了避免过载并确保系统的可靠性,还需要在所有微电网元件之间广泛地发送消息信号,因为会对通信延迟和网络可靠性有严格的要求,如今只有通过有线通信技术才能完全满足这些要求。事实上,目前大多数公共事业公司都已经安装了电网监控系统,通常是基于电力线(PLC)、光纤或铜线的有线通信网络,而无线通信则仅限于任务不那么关键的应用。

然而,随着公用事业运营商越来越多的使用新的传感器和控制系统实现电网升级及自动化控制,并将整合可再生能源和电动汽车充电站,预计5G将在很大程度上被采用,因为与有线替代方案相比,它在部署上具有更高的灵活性和更低的成本,同时保证了类似的性能水平。

示例:

诺基亚、ABB和Cargotec公司旗下的Kalmar已经成功进行了工业试验,利用5G的低延迟功能来支持对时间要求严格的应用,并提高智能电网和港口自动化的保护和效率。在首次试验中,诺基亚和ABB展示了超可靠低延迟通信技术如何能够应用于中压配电网中保护应用,特别重要的是为保持配电网运行、保障人员安全和避免设备损坏对严重故障进行了立即清除。该试验已经确认,5G超可靠低延迟通信满足保护应用程序设置的延迟要求。

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